中国汽车流通协会：5月19日至25日二手车日均交易量为6.48万辆 环比下降1.56% 同比下降1.6%

中国二手车市场交易量下滑，区域差异显著

根据中国汽车流通协会的最新数据，2025年5月19日至25日，二手车日均交易量为6.48万辆，环比下降1.56%，同比4月同期下降1.6%，市场淡季特征明显。5月1日至25日，二手车交易总量为120.36万辆，较4月同期下降8.0%，市场增长乏力，面临需求收缩与库存积压的双重挑战，整体交易量处于低位。五一期间，新车价格优惠叠加地方促消费政策，吸引了不少原本计划购买二手车的消费者，导致二手车交易量下滑，库存压力进一步增大。

新车价格体系的不稳定，也加剧了二手车市场的困境。5月新车价格频繁波动，这种不确定性传导至二手车市场，使得二手车库存周转时间延长，车商资金占用压力骤增，资金链紧张，经营风险加剧。资金无法及时回笼，限制了车商在车辆采购、场地租赁、人员薪酬等方面的投入，影响了二手车市场的正常运转。受此影响，二手车市场交易淡季提前至5月中下旬，市场活跃度大幅降低。

面对市场变化，二手车经销商需迅速调整策略，优先处理库存、回笼资金，以平稳度过即将到来的6、7月传统淡季。不过，挑战与机遇并存。随着二手车新政全面落地，专业经营主体开展二手车业务的条件已成熟。政策层面已解决了经销商销售二手车便捷性的问题，当前关键在于如何在市场层面建立消费者购买二手车的信心。只有健全诚信交易体系，消除消费者顾虑，才能提高二手车市场的交易活跃度，通过诚信交易带动置换更新提速，实现盘活存量、扩大增量的市场目标。

区域交易量分析

本周，全国二手车日均交易量相较于上月出现小幅回落态势。具体到各区域交易情况，华北、华东、西北、西南以及中南地区的二手车交易量均出现不同程度的下滑；而东北地区与上周相比，交易量则呈现出小幅回升。

具体来看，华东地区二手车日均交易量为2.23万辆，环比下降1.86%。华北地区二手车日均交易量为0.26万辆，环比下降4.56%。东北地区二手车日均交易量为0.23万辆，环比增长1.69%。西南地区二手车日均交易量为1.29万辆，环比下降2.53%。中南地区二手车日均交易量为2.39万辆，环比下降0.54%。西北地区二手车日均交易量为0.09万辆，环比下降5.8%。