全球柴油庫存創多年新低，寒冬未至運輸成本已拉響警報

全球面臨柴油短缺，可能增加冬季運輸和取暖成本

儘管石油市場擔心原油供應過剩可能導致油價下跌，但全球也即將面臨柴油短缺，這可能會增加明年冬季的運輸和取暖成本。

分析師指出，2024年四季度低迷的煉油利潤率迫使煉廠降低開工率，直接導致2025年初柴油庫存處於低位。嚴寒冬季又推高需求，即便當前煉廠近乎滿負荷運轉，柴油庫存仍未有效回升，引發市場對秋季用油高峯供應短缺的擔憂。

作爲貨運、農業機械和工業活動的主要燃料，柴油在美國住宅供暖能源中佔比約4%，歐洲則達10%。

美國能源信息署(EIA)數據顯示，7月4日當週美國餾分油庫存較五年均值低23%，全球庫存也處於季節性低位。對俄油制裁與歐佩克減產共同導致柴油原料——重質原油供應銳減，尤其衝擊已轉向美國進口的歐洲市場(目前美國佔歐柴油進口量約三分之一)。

"柴油是全球經濟運轉的命脈，"BOK金融高級副總裁丹尼斯·基斯勒警告，"若價格持續上漲，恐加劇通脹壓力。"

週三原油期貨幾近平收，市場權衡美國原油庫存激增、全球貿易風險與紅海航運遇襲事件的多空影響。

EIA最新數據顯示，7月4日當週美國原油庫存增加710萬桶至4.26億桶，而獨立日假期前汽油需求增長6%至920萬桶/日。也門胡塞武裝襲擊商船事件重燃紅海航運中斷憂慮，但特朗普關稅政策的不確定性及歐佩克+增產繼續限制油價漲幅。

紐約商品交易所8月WTI原油期貨微漲0.1%收於68.38美元/桶，9月布倫特原油期貨同步微漲0.1%至70.19美元/桶，而8月天然氣期貨大跌3.7%報3.214美元/百萬英熱單位。