“15%封頂”的關稅落地提振市場情緒 日本車企股價集體上揚

日本汽車股因美國關稅政策調整而集體上漲

美國總統唐納德·特朗普簽署行政令，將美國對日本汽車製造行業的關稅上限定爲15%，較之前的27.5%大幅下降，這一政策調整顯著提振了投資者對日本汽車股的信心。相比之下，美國對全球其他國家的汽車整車及零部件關稅高達25%。

日本東證指數(Topix)汽車製造商分項指數在早盤一度跳漲2.8%，創下一個月來最大漲幅。具體到個股，馬自達(Mazda Motor Corp.)和日產汽車(Nissan Motor Co.)股價一度上漲逾5%，豐田汽車(Toyota Motor Corp.)股價則一度上漲多達3.5%。

市場反應與分析

Rayliant Global Advisors Ltd.投資組合管理主管Phillip Wool表示，這一最新確立的汽車關稅應被視爲日本汽車行業的利好消息，日本汽車製造商們可能會繼續獲得更加強勁的市場份額。

然而，也有投資機構對於汽車製造商們能夠在多大程度上減輕15%關稅帶來的影響持謹慎態度。Tokai Tokyo Intelligence Laboratory Co.的資深分析師杉浦誠司表示，日本的企業們實施應對特朗普關稅措施的能力尚待觀察。

日本製造商們此前在4—6月期間的稅前利潤整體下降11.5%，其中運輸設備製造商大幅下降29.7%。豐田汽車公司近日警告稱，關稅將對其利潤造成1.4萬億日元(約94億美元)的重大打擊。

薪資與消費動態

相對積極的消息在於，目前更高的薪酬似乎正以溫和的速度向消費者支出傳導，這對於日本汽車行業內重大的正面催化劑。日本家庭7月消費同比增長1.4%，實現連續三個月增加，主要由交通與通信支出拉動。

最新統計數據顯示，日本工人的名義薪資以七個月來最快的速度增長，實際薪資則實現今年以來的首次上漲。7月日本國內的名義薪資同比增長4.1%，實際現金收入也在七個月內實現首次同比上升，增長0.5%。

展望未來，日本國內的薪資動態可能依舊分化。持續的勞動力短缺可能在企業爭奪人才時對薪酬持續形成上行壓力。但受美國貿易政策引發的全球商業逆風影響，日本出口商們面臨的前景可謂蒙上陰影。日本出口數據已連續三個月同比下滑，其中7月的降幅爲四年來最大。