中国汽车流通协会：7月份汽车经销商综合库存系数为1.35 环比下降4.9%

2025年7月中国汽车经销商库存系数下降，预计销量182.6万辆

根据中国汽车流通协会发布的2025年7月份“汽车经销商库存”调查结果，7月份汽车经销商综合库存系数为1.35，环比下降4.9%，同比下降10.0%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。综合预计，7月份乘用车终端销量182.6万辆，以此测算，7月末汽车经销商库存总量大致在247万辆左右。

7月整体汽车市场进入传统淡季，相对平稳。尽管国家第三批690亿元以旧换新补贴资金及时下发，但地方财政兑付普遍存在15-25天迟滞，叠加汽车金融返佣比例下调，显著加剧了消费者持币观望情绪。进入下旬，全国多地因主汛期连续降雨抑制出行需求，经销商在6月冲量后补库动能减弱，共同推动库存水平较6月末小幅回落。

值得注意的是，财政部、税务总局7月17日发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，将超豪华小汽车消费税征收门槛从“每辆零售价格（不含增值税）130万元下调为90万元”，但因覆盖车型有限，对进口车销量的实际抑制并不明显。

库存系数变化

调查显示，7月份无品牌库存深度超过2个月。其中，一汽红旗、东风本田等品牌库存深度较高。

8月份市场需求预期

8月车市整体保持平稳。汛期高温多雨对消费形成短暂压制，但随着开学季购车刚需释放、多地购车节促销启动，以及成都等秋季车展多款新车密集上市的三重动能叠加，预计8月终端销量环比7月略有增长。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。